KATEGORIE:

Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to jeden z najważniejszych elementów układu hamulcowego. Właściwy dobór klocków hamulcowych ma duży wpływ na sprawność hamulców. Okładziny klocków hamulcowych wykonane są z materiału o wysokich własnościach ciernych. Wszystkie klocki powinny posiadać homologację ECE R90 określającą standardy jakościowe. Oznaczenie o certyfikacji znajduje się na opakowaniu oraz na tylnej części klocka. Prawidłowy montaż klocków hamulcowych gwarantuje prawidłowe działanie układu hamulcowego. Nie zastosowanie się do zaleceń, może powodować nierównomierne zużycie klocków, a wraz z tym nierównomierny rozkład siły hamowania na danej osi
Tarcze hamulcowe
Tarcze hamulcowe
Tarcze hamulcowe jest to główna część tarczowego układu hamulcowego. Tarcze hamulcowe najczęściej wykonane są z żeliwa wysoko nawęglanego. Pod względem budowy rozróżniamy dwa podstawowe rodzaje tarcz, tarcze pełne, oraz tarcze wentylowane. Tarcze wentylowane posiadają w środku pomiędzy powierzchniami ciernymi, żeberka zapewniające przepływ powietrza pomiędzy nimi, co powoduje szybsze odprowadzanie ciepła powstałego na skutek hamowania. Ponadto w celu zwiększenia skuteczności hamowania, poprzez odprowadzanie gazów i pyłów powstałych w wyniku tarcia powstały tarcze wiercone, nawiercane oraz tarcze nacinane. Na trwałość tarcz ma ogromny wpływ prawidłowy montaż tarcz hamulcowych.
Bębny hamulcowe
Bębny hamulcowe
Bębny hamulcowe jest to główny element bębnowego systemu hamulcowego. Bębnowy system hamulcowy najczęściej jest stosowany na osi tylnej pojazdu. System bębnowy posiada wady oraz zalety. Do zalet zaliczmy małą siłę konieczną do uruchomienia, dlatego też na takim układzie najczęściej oparty jest hamulec pomocniczy, wadą jest większa podatność na przegrzewanie się, co zmniejsza skuteczność hamowania.
Szczęki hamulcowe
Szczęki hamulcowe
Szczęki hamulcowe jest to nie nieruchomy element bębnowego układu hamulcowego, wyposażony w okładziny cierne. W trakcie hamowanie szczęki są dociskane za pomocą rozpieracza do powierzchni ciernej bębna hamulcowego. W większości konstrukcji występują dwie szczęki, szczęka obracająca się zgodnie z kierunkiem obrotu bębna jest to szczęka współbieżna, oraz szczęka obracająca się przeciwnie do kierunku obrotu bębna ? szczęka przeciwbieżna.
Czujniki hamulcowe
Czujniki hamulcowe
Czujnik zużycia klocków hamulcowych jest to element często stosowany w tarczowym systemie hamulcowym. Czujnik klocka ma za zadanie poinformowanie kierowcy o konieczności wymiany klocków. Rozróżniamy dwa podstawowe rodzaje czujników. Elektryczny, który informuje użytkownika komunikatem na tablicy przyrządów, oraz mechaniczny, potocznie zwany sygnalizatorem dźwiękowym.
Linka hamulca
Linka hamulca
Linki hamulcowe stosowane są w celu uruchomienia hamulca ręcznego (pomocniczego). Uszkodzenie, zatarcie linki hamulca to najczęstsza przyczyna niesprawności hamulca ręcznego. Odpowiedni montaż nowych linek zapewnia prawidłowe działanie hamulca.
Przewody hamulcowe
Przewody hamulcowe
Elastyczne przewody hamulcowe, stan ich ma duży wpływ na bezpieczeństwo. Przewody, wężyki hamulcowe, noszące jakiekolwiek ślady uszkodzeń, pęknięć należy bezwzględnie wymienić na nowe. Często w samochodach, w których długo nie był wymieniany płyn hamulcowy dochodzi do zmniejszenia średnicy przepływu w wężyku, powodem tego jest spadek skuteczności hamulca.
Cylinderki hamulcowe
Cylinderki hamulcowe
Cylinderki hamulcowe. Element hydrauliczny bębnowego układy hamulcowego. Cylinderki wywierają nacisk na szczęki, powodując ich docisk do bębna. Najczęstszą przyczyną awarii cylinderka jest uszkodzenie osłony tłoczka, co doprowadza do jego zatarcia.
Zestawy montażowe
Zestawy montażowe
Zestawy montażowe, elementy których stan ma wielki wpływ na prawidłowy montaż a także poprawne działanie klocków czy też szczęk hamulcowych. Wymieniając klocki hamulcowe, należy zwrócić uwagę na stan sprężyn mocujących, sworzni prowadnic jarzma, w razie jakichkolwiek wątpliwości co do ich stanu należy dokonać wymiany na nowe, unikniemy niespodzianek typu zacieranie klocków hamulcowych, czy też stuki dochodzące z rejonu zacisków hamulcowych.
Zestawy naprawcze
Zestawy naprawcze
Zestawy naprawcze zacisków hamulcowych to najczęściej zestaw uszczelek tłoczka. Podczas każdorazowej wymiany klocków hamulcowych sprawdzaj stan osłon (tzw. kurzówek ), jakikolwiek uszkodzenie tego elementu dalszym okresie powoduje uszkodzenie - zatarcie tłoczka, a co za tym idzie obniżenie jakości hamulca.
Śruba, tarcza hamulcowa
Śruba, tarcza hamulcowa
Tłoczki hamulcowe
Tłoczki hamulcowe
Tłoczki hamulcowe, jeden z podstawowych elementów hydraulicznego układu hamulcowego, od jego sprawności w dużym stopniu zależy skuteczność hamulców. Uszkodzony, skorodowany tłoczek prowadzi do zablokowania w zacisku, skutkiem czego znacznie spada sprawność hamulca a nawet całkowity jego zanik. Stan tłoczka zacisku odpowiada także za prawidłowe, równomierne zużycie klocków hamulcowych.
Czujniki ABS
Czujniki ABS
Jarzmo zacisku
Jarzmo zacisku
Pompa hamulcowa
Pompa hamulcowa
Korektor siły hamowania
Korektor siły hamowania
Serwo hamulca
Serwo hamulca
Samoregulatory szczęk
Samoregulatory szczęk
Płyny i akcesoria
Płyny i akcesoria

PRODUCENCI:

ATE
ATE
Firma ATE to jeden z największych dostawców elementów układu hamulcowego.
Oferta ATE obejmuje szeroki zakres części niezbędnych do obsługi hamulców.
Klocki hamulcowe ATE Original z zapasem spełniają wymagania dotyczące jakości i bezpieczeństwa określone w europejskiej dyrektywie ECE-R90. Od samego początku zapewniają pełną skuteczność hamowania w każdej sytuacji. Nowością w ofercie są klocki hamulcowe ATE Ceramic, które spełniają wyższe wymagania, niż zakładają to surowe normy wg ECE-R90

Tarcze hamulcowe ATE wykonane z najnowocześniejszych materiałów mają wiele pozytywnych cech w tym zoptymalizowaną trwałość, zapobieganie nadmiernego ścierania i piszczenia hamulców.
AUTOFREN SEINSA
AUTOFREN SEINSA
BOSCH
BOSCH
Bosch to firma znana użytkownikom pojazdów jako dostawca wielu części i podzespołów. Do jednej z ważniejszych grup, należą elementy układów hamulcowych. Hamulce Bosch cieszą się dużą popularność także ze względu na swoją wysoką jakość oraz niezawodność.
Klocki hamulcowe Bosch spełniają kryteria jakości i bezpieczeństwa obowiązujące dla klocków stosowanych na oryginalnym wyposażeniu. Właściwości klocków hamulcowych Bosch to krótki czas osiągnięcia gotowości do pracy, wysoka stabilność współczynnika tarcia, wysoka odporność na ścinanie, niewielka ściśliwość, hamowanie bez pisków i drgań.

Tarcze hamulcowe Bosch dzięki dużemu doświadczeniu w obróbce odlewów charakteryzują się wysoką dokładnością wykonania, dużą zdolnością przewodzenia ciepła, wysoką stabilnością mechaniczną i termiczną.
BREMBO
BREMBO
EBC
EBC
Esen SKV
Esen SKV
Febi Bilstein
Febi Bilstein
FERODO
FERODO
JURID
JURID
QUICK BRAKE
QUICK BRAKE
TEXTAR
TEXTAR
Firma Textar została założona w roku 1913 jako spółka dystrybucyjna, a obecnie jako marka grupy TMD Friction oznacza na całym świecie jakość, optymalne bezpieczeństwo i najwyższy komfort hamowania. Produkty firmy Textar zawsze były synonimem najwyższej jakości, maksymalnego bezpieczeństwa i optymalnego komfortu hamowania.
TRW
TRW
ZIMMERMANN
ZIMMERMANN